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下面附上一則新聞讓大家了解時事
立法院聯席審議「前瞻基礎建設特別條例草案」今（17）日舉行第四場公聽會，針對軌道建設進行討論，身為「零元俱樂部」成員之一的新北市長朱立倫不只親自出席，國民黨團也隨後舉行記者會，16位藍委到場表達力挺，黨團痛批總統蔡英文與行政院長林全說建設不分藍綠，不是為選舉綁樁，但數字會說話，相信大家都不會接受。
國民黨團指出，30項新興計畫的預算分配上，台灣本島綠營執政縣市獲2971億，占90％，藍營縣市23億，僅占0.72％，無黨籍縣市則為約300億，占9.1％，光是高雄一市就拿走了3成預算。居台灣人口之冠、工商發展龍頭的大台北地區新北市、台北市與苗栗，新竹等縣，則是前瞻軌道計畫的「0元俱樂部」會員。蔡英文與林全說建設不分藍綠，不是為選舉綁樁，但數字會說話。
新北市立委林德福則說，前瞻計畫的軌道建設金額高達4200，占前瞻計畫48%，雙北沒分到一毛錢，而且分配到的都是綠營執政的縣市，其實軌道工程要有可行性評估，還要做經濟效應評估，要做綜合計畫，還要經過環評一道一道的程序才能定案。
林德福表示，但是最近看到蔡總統走到那裡，她就說這裡要做什麼，那裡要做什麼，完全沒經過這些程序，所看到的蔡總統是以主席的身分帶領國家，並非以總統的身分帶領國家，她到綠營的縣市，這裡答應，那裡答應，全部都是民脂民膏，全部都是舉債，他呼籲蔡政府不要以黨派之姿來做畫分，錢要花在刀口上，蔡總統要做散財童女，相信大家都不會接受。
新北市立委羅明才也說，他支持朱立倫，支持雙北人口高達7百萬人，七百萬市民通通有繳稅，結果發現這次8800億的前瞻，這麼重要的地方，通通都沒拿到經費，落實交通改建，前瞻不是變成大錢坑了嗎？七百多萬人每年交了稅卻沒享用，不是變成冤大頭了嗎？
台北市立委費鴻泰指出，朱立倫講的很清楚，任何一條捷運線，要基於兩個條件下，才會播款，讓它施工，第一是環評，第二是可行性的分析，包括經濟效益等等，請問蔡總統、林全和賀陳旦，中南優惠網站部的縣市核准的路線，都有經過這兩道程序嗎？據他了解，很多都還沒有經過環評，更不用說做可行性分析，可首選能把錢丟到海裡去了，卻要台灣2300萬人來承擔。
費鴻泰說，前總統陳水扁時代的重大工程計畫，都還要求地方縣市政府要提出環境影響評估，與可行性評估，蔡英文當總統卻自以為上帝、皇帝，跳過這兩道程序，愛給誰就給誰、不喜歡誰就不給誰，她的心目中沒有雙北。
到底是筆者太專業？還是真的記憶力不錯？又或者是蔡英文政府就是一副「不然，你是想怎樣」的想一直繼續騙下去？媒體報導，總統蔡英文日昨視察刻正進行更新擴建計畫的林口發電廠，視察了中央控制室及林口新1號機汽機廠房，並聽取電廠更新現況相關簡報。台電表示，林口新2號機在去年9月併聯，今年1月中旬也已完成96小時連續滿載測試，預計今年4月「正式『商轉』」，林口新1、2號機今夏將擔任「供電主力投手」，全力穩定供電。
台電說明，林口舊1、2號機在103年8月除役，林口電廠更新擴建計畫引進國內「最先進、最環保的『燃煤』機組」，相較於超臨界機組（如民營麥寮電廠），新機組的效率提升了6.93%、增加電力系統約2%的供電量。台電表示，林口發電廠預計投入3部「高效率、低污染」的「超超臨界」燃煤機組，每部機裝置容量80萬瓩，總裝置容量240萬瓩，未來全廠機組陸續到位後將轉型成為北台灣的供電重心。3號機則預計於明年底前展開併聯。
坦白說，蔡英文總統說一套、做一套的「表面功夫」，真的不僅讓台灣的環保人士「汗顏」，更讓蔡總統口口聲聲為了「邁向非核家園目標」、「能源轉型的成功推動」完全破功，檢視一下魔鬼就藏在細節裡的說法，所謂『商轉』、「最先進、最環保的『燃煤』機組」及「高效率、低污染」的說法，完全違背世界潮流的「節能、減碳」大架構，甚至刻意忽視了現階段非核能的所謂綠色能源來源，「從搖籃到墳墓」的初期開採高污染風險，甚至是後續做最終處理時「更毒的環保污染」問題，遑論截至目前為止台灣都尚未認真看待並處理的「碳交易」經貿關卡。
尤其令人難以苟同的是，之前為了彌補核電廠停用的「發電缺口」，經濟部長李世光所透露在桃園「大潭電廠」安裝了40萬至60萬瓩的「緊急發電設備」，約可讓備轉容量率上升1.1至1.7個百分點，而大潭電廠就正是日前被輿論爆料「偷渡環評『打假球』」的不環保電廠，試問，套句目前蔡政府最流行的政策走向，這樣真的有「前瞻基礎遠見」嗎？這樣真的是綠能與環保嗎？為了彌補自己所犯下的政策錯誤，蔡總統團隊竟然還刻意陷在最先進、最環保的『燃煤』機組等文字詭辯遊戲中，不是「向上提升」而是「向後翻轉退步」，這樣違背環保政策的所謂維持供電持續穩定的「假象」，難道，蔡英文總統真的一點都不害臊？也不怕被環保團體戳破牛皮嗎？
●本文作者為國民黨文傳會副主委胡文琦。
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